Właściciel stacji paliwowe, coraz częściej zastanawia się nad dodatkową dystrybucją wodnego roztworu mocznika, czyli AdBlue. Jest to produkt, który służy do redukcji toksyczności spalin, dzięki czemu jazda samochodem jest bardziej ekologiczna. Jednak dystrybucja tego płynu wymaga pewnej inwestycji. Należy wyposażyć stację w specjalny sprzęt do AdBlue, który zawiera między innymi zbiornik, przepływomierz elektroniczny, pompę, a także pistolet do dystrybucji płynu.
Czytaj dalejPosty do tagu: adblue zbiornik
Przechowywanie płynu AdBlue na stacjach benzynowych
AdBlue jest cieczą składającą się z 32,5% mocznika i 67,5% ze zdemineralizowanej wody. Naukowa nazwa to AUS 32. Zasada działania układu SCR opiera się na prostej reakcji chemicznej. Roztwór karbamidu dostaje się do układu wydechowego silnika wysokoprężnego. W efekcie szkodliwe dla środowiska tlenki azotu rozkładają się pod wpływem wysokiej temperatury na nieszkodliwą wodę i azot.
Czytaj dalejPojemności zbiorników do AdBlue
AdBlue to bezpieczny, bezwonny i stabilny płyn do pojazdów użytkowych. Jakość AdBlue związana z technologią SCR jest zgodna z normą DIN 70070. AdBlue składa się z 32,5% mocznika otrzymanego z gazu ziemnego rozpuszczonego w wodzie destylowanej.
Mocznik rozpuszcza się pod wpływem gorących gazów i wody z układu wydechowego ciężarówki i rozkłada się na amoniak i dwutlenek węgla. Tlenek azotu powstający podczas spalania paliwa jest rozkładany za pomocą wytworzonego amoniaku w obecności tlenu, a w wyniku reakcji powstaje azot i woda.
AdBlue jest przechowywany w specjalnych zbiornikach, które mogą mieć pojemność 3000, 4000 lub 6000 litrów. Zbiorniki do AdBlue mają specjalną dwupłaszczową budowę i doskonale nadają się do zastosowania na stacjach paliw czy do transportu. Idealna granica temperatury to 0 – 10 ° C. W tych warunkach AdBlue jest przechowywany przez 36 miesięcy. Okres trwałości skraca się o połowę, gdy temperatura jest utrzymywana w zakresie od 20 do 25 ° C. Podgrzanie powyżej 35 ° C (w tym podczas „rozmrażania”) stwarza ryzyko utraty całego odczynnika.
Kontenery do przechowywania AdBlue produkcji firmy Storage Partners charakteryzują się najlepszym wykonaniem i niezawodnością – https://storage-partners.com/pl/zbiorniki-kontenery-pojemniki-pompy-adblue
W trosce o powietrze, którym oddychamy
Od 2006 roku wszystkie pojazdy ciężarowe, które opuszczają taśmy produkcyjne wyposażone są w system SCR – system selektywnej redukcji katalitycznej. Kilka lat później system SCR pojawił się także w samochodach osobowych z silnikiem Diesla.
Czytaj dalejO AdBlue i systemie SCR
AdBlue – to zastrzeżona nazwa dla wodnego roztworu mocznika, która jest stosowana w systemie SCR. Technologia SCR pojawiła się w samochodach ciężarowych produkowanych od 2006 roku. Kilka lat później zaczęto stosować ją także w samochodach osobowych. Technologia SCR ma na celu ograniczenie w spalinach emitowanych przez Diesle szkodliwych tlenków azotu.
Czytaj dalej